1. La veldo devas esti firma kaj fidinda, kaj la lutaĵo sur la ekstera surfaco de la partoj devas esti plenigita, lasante neniujn interspacojn.
2. La velda kudro devas esti neta kaj unuforma, kaj neniuj difektoj kiel fendoj, subfosaĵoj, breĉoj, brulvundoj ktp.Ne devus esti difektoj kiel ekzemple skorio-inkluzivecoj, poroj, veldtubetoj, fosaĵoj, ktp. sur la ekstera surfaco, kaj la interna surfaco ne devus esti evidenta.
 
3. La surfaco de la partoj devas esti glatigita kaj polurita post veldado, kaj la surfaca malglateco estas 12,5.Por la veldaj surfacoj en la sama aviadilo, ne devus esti videblaj elstaraĵoj kaj depresioj sur la surfaco post traktado.
4 La velda operacio devus formuli procezon por forigi veldan streson kiel eble plej multe.Devas esti ilaro dum veldado kaj neniu deformado de partoj pro veldado estas permesita.Se necese, la laborpeco devas esti korektita post veldado.Kunvenu laŭ la postuloj de la desegnaĵoj, kaj neniu mankanta, malĝusta aŭ malĝusta pozicio estas permesita.
5. Por malhelpi la aperon de veldaj poroj, la veldaj partoj devas esti purigitaj se estas rusto, oleaj makuloj ktp.

6. Por ke la argona gaso bone protekti la veldan naĝejon kaj faciligi la veldan operacion, la centra linio de la tungstena elektrodo kaj la velda laborpeco ĝenerale devas konservi angulon de 80 ~ 85°.La angulo inter la pleniga drato kaj la surfaco de la laborpeco devas esti kiel eble plej malgranda, ĝenerale ĉirkaŭ 10°.
7. Ĝenerale taŭga por la veldado de maldikaj platoj sub 6mm, kun la karakterizaĵoj de bela velda kudro formo kaj malgranda velda deformado